Устройство бетонного пола в гараже

Эксплуатация пола в гараже сопряжена с интенсивными нагрузками. Именно поэтому конструкция должна обладать таким запасом прочности, чтобы химическое, механическое, влажностное, истирающее воздействие не приносило вреда. Всё это может обеспечить грамотно устроенная бетонная стяжка, выполненная в строгом соответствии с технологией.

Общие требования

Устройство бетонного пола в гараже можно начинать после того, как завершены работы по строительству кровли и стен или до того, как возведена готовая коробка. Специалисты советуют предпочесть второй вариант. На практике гораздо легче работать на стадии строительства фундамента, — к объекту проще подогнать требуемую технику, для реализации первых этапов работ. В готовой коробке серьезных препятствий для заливки бетонного пола нет, просто процесс будет более трудоемким.

До начала работ придется провести некоторые расчеты, проектирование.

Бетонный пол в гараже должен быть:

• вся конструкция – от начала до конца – должна быть прочной. Только прочный пол минимально подвержен трещинообразованию, успешно противостоит характерных для гаражей динамических/статических нагрузок. Основа обеспечения прочности – грамотный выбор материалов, соблюдение пропорций смешивания компонентов раствора;
• стойким к действию агрессивных и химических веществ – в виду частого розлива на пол ГСМ, бензина, масел, сильнодействующих моющих средств;
• устойчивым к действию влаги и воды – весьма агрессивный фактор, учитывая условия эксплуатации конструкции;
• поверхность должна быть ровной, гладкой, что существенно упростит ежедневную уборку;
• допустимо устройство организованного стока. При возведении системы соблюдается требуемый уклон;
• стойкость к возгоранию – требование обеспечивается в обязательном порядке, так как в гараже хранится большой объем легковоспламеняющихся, горючих жидкостей;
• долговечность – такая система потребует минимальных затрат на ремонт дефектов, трещин, будет работать на экономичную эксплуатацию.

Чтобы обеспечить длительную безремонтную эксплуатацию конструкции все требования обеспечиваются в комплексе.

Оборудование, инструмент, материалы для бетонного пола

На площадке должен находиться весь объем исправного оборудования, инструмент, организованы места складирования и хранения оснастки, материалов.

Для устройства пола потребуются:

• трамбовочные машины – служат для уплотнения нижних слоев системы;
• бетономешалка – в случае самостоятельного приготовления смеси;
• строительный уровень – прибор для измерений и контроля;
• правило – требуется для выравнивания раствора;
• чистая тара, лопаты.

Материалы для работ:

• портландцемент требуемой марочной прочности (как правило, это М400-М500);
• песок – в раствор вводят специальный строительный песок, прошедший очистку. Для подсыпки песчано-щебеночной подушки можно использовать речной песок фракции 2-3 мм;
• щебень – для приготовления армированного бетона берут материал средней фракции (20-30 мм);
• керамзит – применяется в качестве универсального утеплителя;
• п/э пленка – распространенный гидроизоляционный материал;
• стальная армирующая сетка в паре с вязальной проволокой. Оптимальный диаметр – 6-8 мм;
• металлический профиль – требуется для установки направляющих.

В дополнение можно озаботиться выбором материала для финишного покрытия.

Как провести расчет

Первое, что требуется учесть – толщину будущей конструкции, параметры помещения (длина, ширина). Значение имеют и некоторые особенности, например, требуется ли устройство смотровой ямы и будет ли использоваться для ее заливки бетон (можно брать кирпич или газосиликатные блоки).

Помимо основной площади может потребоваться заливка въездной группы, что резонно и максимально практично. Для устройства бетонного пола в гараже материалы приобретаются с запасом, равным 10%.

Технология устройства смотровой ямы

Если в помещении предусмотрено устройство одной или нескольких смотровых ям, под них наносят разметку. Согласно ей, под конструкцию вырывается котлован (выемка).

Габариты рассчитываются с опорой на данные указания:

• следует обратить внимание на то, какие автомобили будут размещаться в гараже. При определении ширины ямы ориентируются на размер базы, проще говоря, расстояние между колесами. Плюс, ширина должна обеспечивать удобное передвижение человека, на практике – это 800-1100 мм;
• габариты помещения – между стенами и краями выемки должно соблюдаться расстояние не менее 100 мм;
• глубина определяется с учетом параметров песчано-гравийной подготовки, проектной толщины бетонной стяжки, глубины залегания водоносного горизонта. Если грунтовые воды находятся выше 2500 мм, от строительства конструкции следует отказаться;
• длина смотровой ямы стандартна и варьируется в пределах 2-6 м, в зависимости от типа гаража.

Разметка наносится на участок поверхности, где будет размещаться смотровая яма. Соблюдают рассчитанные размеры с запасом 25-30 см.

Это требуется для трамбовки, засыпки, гидроизоляции. Если мероприятия ведутся на этапе фундаментных работ, грунт под яму выбирают при помощи специального оборудования.

В готовом гараже придется действовать вручную, манипулируя лопатами. При помощи ведер материал удаляется из котлована под яму и вывозится тачками за пределы помещения. В итоге должна получиться выемка со средними габаритами 1800*1100*6000 мм (или иными).

Работы продолжают следующим образом:

• устраиваются (вырываются) все вентиляционные каналы. Впоследствии в них разместятся трубы вентиляции;
• дно выемки обрабатывается механической или ручной трамбовочной техникой;
• приступают к засыпке песчано-щебеночной подушки. Можно обеспечить послойную засыпку, устраивая 100 мм слой щебня-50 мм слой песка-100 мм слой щебня, либо 100 мм слой песка + 100 мм слой щебня, либо на грунт укладывается песчано-гравийная смесь (2:1) слоем 20-25 см. Требуется послойное уплотнение;
• внутреннюю площадь устилают гидроизоляцией. Чаще всего, это плотная п/э пленка. Материал аккуратно расправляется, устраивается внахлест, с заходом на верхнюю кромку ямы. Все стыки обрабатываются строительным водостойким скотчем. Вместо пленки используют специальные мембраны (что более дорого и редко оправдано в гаражах) и рубероид. Если принято решение о применении рулонного рубероида, он тоже укладывается внахлест (150-200 мм), стыки герметизируются битумной мастикой;
• когда гидроизоляционный слой готов, приступают к монтажу вентиляционных труб;
• если принято решение о заливке бетонных стен, устраивают систему армирования. Можно связать сетку из прутка диаметром 5-7 мм, можно использовать готовую. Сетку размещают по периметру выемки и на дне, используя специальные фиксаторы – стульчики. Если стены будут выложены блочным материалом (кирпич, газобетон), арматуру достаточно настелить лишь на дно;
• для заливки готовят раствор, смешивая цемент и песок в соотношении 1:3. Если требуется, в рецептуру вводят гравий, в виду чего пропорции меняются как 1:2:2. Для смотровой ямы следует использовать цемент марочной прочности не ниже М400. Чтобы задать конструкции дополнительную водостойкость, в рецептуру вводят жидкое стекло из расчета 250 мл на 5 л раствора;
• готовый материал наносят на дно выемки, обеспечивая защитный слой над арматурой в 4-6 мм;
• поверхность разравнивается и оставляется для первичного набора прочности. Бетон периодически увлажняется;
• когда достигнуто первоначальное схватывание, приступают к устройству опалубки. Основным материалом служит фанера или брус. Изначально края ямы усиливаются стальным уголком 100*100 мм с отступом на проектную толщину стен. Такое же расстояние соблюдают и с опалубкой;
• система укрепляется распорками;
• по указанной выше рецептуре готовят новую порцию раствора. Материал заливается в опалубку за один подход на всю высоту. Если опалубки мало, допустимо вести заливку слоями по 300-500 мм. После первичного схватывания (через 2-3 суток) опалубку наращивают, опять заливают бетон. Постепенно полностью формируют стены ямы, до высоты, где закреплен металлический уголок;
• вся конструкция должна набрать конечную прочность.

Отделочные работы в смотровой яме проводятся после устройства основного бетонного пола.

Подготовка к основным работам

Когда смотровая яма полностью выполнена, можно заняться устройством напольной конструкции. Изначально требуется вывести на единый уровень грунтовое основание. Для этого при помощи техники или вручную разрыхляют верхний слой. Далее грунт равномерно распределяют по поверхности, руководствуясь измерительным инструментом. Излишки удаляются за пределы участка ведения работ.

Если в сооружении предусмотрена смотровая яма, после выравнивания и трамбовки поверхность должна быть вровень с ее краями. Работы должны быть проведены на высоком профессиональном уровне. Недостаточное уплотнение приведет к образованию большого количества перепадов, что будет трудно выровнять даже стяжкой.

После уплотнения и выравнивания грунта делают следующее:

• поверхность засыпается песком. Толщина слоя – 5-8 см. Материал увлажняют, обрабатывают трамбовочными машинами;
• второй – щебеночный слой, толщиной 7-8 см. Проводится выравнивание, укатка, уплотнение. Допустимо работать специальными катками или механическими трамбовками;
• на щебеночно-песчаную подложку настилают слой гидроизоляции. Чаще всего, это п/э пленка или рубероид. Укладка ведется внахлест на 10-15 см, с заходом на стены на высоту 20-25 см. Все перехлесты проклеиваются водостойким строительным скотчем. В случае с рубероидом – промазываются мастикой. Так можно получить герметичный слой, который не пропустит влагу в щебень. После завершения работ излишки материала срезаются;
• по всем примыканиям к ограждающим конструкциям (стены, колонны и т.д.) крепят демпферную ленту. Лента тоже должна превышать проектную высоту стяжки на 15-20 мм. Этот материал предотвратит трещинообразование, что часто возникает на фоне температурных деформаций. Излишек ленты впоследствии срезается ножом или закрывается плинтусом.

Армирование

При устройстве бетонного пола в гараже армирующую сетку укладывают на готовый гидроизоляционный слой. В работу берут материал с диаметром прутка 6-8 мм. Сетку укладывают внахлест на одну ячейку. Арматура связывается вязальной проволокой. Если вместо сетки применяется прут, он раскладывается наподобие сетки и фиксируется мягкой проволокой. Чтобы слой усиления оказался в толще бетона, его устанавливают на специальные пластиковые фиксаторы.

Когда арматура готова, приступают к устройству направляющих.

Принцип работ таков:

• маяки выставляются строго по горизонтали. Если предварительно проведено устройство смотровой ямы, ориентиром служит ее верхний край. Так вся конструкция будет размещаться на едином уровне;
• для направляющих берут оцинкованный стальной профиль. Желательно использовать п-образный материал, который задействуется в гипсокартонных системах. Реже применяют т-образный штукатурный профиль, — он тоже обеспечивает высокое качество работ, но менее удобен в установке. Если профиля под рукой нет, допустимо использовать обрезки труб или доски, но в последнем случае маяки придется удалять после схватывания бетона;
• профили ставятся с шагом 600-700 мм и выравниваются при помощи уровня или нивелира, фиксируются на основании раствором. В гараже удобно делать уклон в сторону выхода, что позволит организовать правильный сток и в целом удобно для уборки. Оптимальный уклон составляет 2% или 20 мм на каждый погонный метр.

Заливка бетонного пола

Для работ применяют грубый бетонный раствор. Вместо стандартной рецептуры, где используется цемент и песок в пропорции 1:3, можно взять песчано-гравийную смесь. Марочная прочность раствора должна достигать М 300, что оптимально для прочностных характеристик стяжки.

Готовая смесь (замешанная самостоятельно в бетономешалке или купленная в готовом виде на ближайшем бетонозаводе) подается на место ведения работ и распределяется между направляющими, начиная от участка, максимально удаленного от выхода. Первичное распределение реализуется при помощи лопаты. Далее состав выравнивают правилом, двигая инструмент от себя.

Если участок работ большой, его разграничивают на несколько карт. Каждая карта планомерно заполняется раствором. Работы рекомендовано вести непрерывно, что влияет на формирование монолитного слоя.

Особенности приготовления раствора

Как уже было сказано, бетон можно заказать в готовом виде на ближайшем бетонном заводе. Это удобно и целесообразно при больших объемах работ. Материал поступит на объект в полном объеме и будет подаваться на карты заливки практически непрерывно. Рабочим останется поработать правилом, разравнивая раствор по маякам.

При самостоятельном приготовлении раствора, следует отказаться от ручного замеса лопатой и задействовать бетономешалку. Для выработки бетона марочной прочности М300 потребуются цемент М400-М500 – одна часть, строительный песок – 1.9 частей, гравий – 3.7 частей.

Изначально в бетономешалку закладываются сухие компоненты, после перемешивания реализуется затворение водой. Так получают смесь средней густоты с однородной консистенцией.

Какой должна быть толщина бетонной стяжки в гараже

Пол гаража всегда испытывает высокие нагрузки. Это постоянное передвижение транспортных средств, розлив химически активных и агрессивных жидкостей, ударные нагрузки и проч. Общая толщина пола должна выдерживать все нагрузки, для чего достаточно обеспечить 80-100 мм.

Следует учитывать, что при укладке смеси равномерность зависит от количества вовлеченного воздуха, — от него необходимо избавляться. Основные методики – штыкование (когда масса раствора прокалывается штыковой лопатой) и вибрирование специальным инструментом (виброплитами, виброрейками).

Финишная обработка

Бетон, уложенный слоем 80-100 мм просыхает и достигает первичного схватывания, что требуется для последующих работ в течение 6-10 суток. На практике длительность процесса может варьироваться, но не на существенный период. На протяжении этого времени требуется оградить конструкцию от механических нагрузок.

Чтобы стяжка не пошла трещинами и созрела максимально равномерно, осуществляют уход. Поверхность достаточно увлажнять в течение 5-6 суток и защищать от быстрой потери влаги нетканым укрывным материалом. Чаще всего используют плотную п/э пленку.

Самовыравнивающийся состав для финишной заливки можно приобрести в готовом виде – это сухие строительные смеси или приготовить непосредственно на объекте. Рецептура составлена цементом и строительным клеем. Компоненты смешивают до достижения жидкой консистенции. Раствор распределяют по основанию методом налива с последующим разнесением раклей. Когда финишный слой готов, его прокатывают игольчатым валиком для выхода вовлеченных пузырьков воздуха.

На стяжке остались выступающие края демпфера и гидроизоляции, их срезают вровень с поверхностью. Далее поступают по ситуации, — если требуется проводят укладку финишного покрытия. На практике хорошо проявили себя модульные покрытия на основе ПВХ плитки или износостойкая керамика. Однако, максимальную эффективность дает упрочнение.

Технологии упрочнения бетонного пола в гараже

Упрочнение бетонной стяжки – это метод, сполна обеспечивающий стойкость поверхности к механическому, химическому, температурному, влажностному воздействию. Специальные составы работают на связывание пористой структуры искусственного камня. Происходит заполнение микротрещин и общее повышение прочностных характеристик, стойкости к истирающему воздействию. Прочные связи уберегут пол от преждевременного пыления, крошения.

Как упрочнить стяжку в гараже? Успешно проявили себя две методики: нанесение пропитывающих составов, введение сухих топпингов.

Устройство внешнего слоя пола в гараже при помощи пропиток

Основа упрочнения – покрытие поверхности специальными химическими силерами. На рынке представлены материалы с разным химическим составом. Однако, все из них способны заполнять микротрещины, связывая известковые, карбонатные компоненты бетона.

После нанесения начинаются активные химические реакции и на поверхности формируется гелеобразная субстанция. Она способна к расширению, что и обеспечивает закупорку пор искусственного камня, проникновение в толщу стяжки на 5-10 мм в глубину. В итоге конструкция становится монолитной, стойкой к действию влаги, эрозии. Достигается прекрасное обеспыливание.

Химическое упрочнение реализуется не только по новым, но и по старым полам. В виду этого рекомендовано смотреть на состав упрочнителя. Если устроена свежая бетонная стяжка материалы для реставрации и укрепления старого бетона будут неэффективны. Кроме того, различные пропитки вводятся на разной стадии созревания бетона, следует контролировать и этот момент.

Принцип пропитывания:

• материал готов к применению. Его наносят на подготовленный бетон (производитель может рекомендовать операции предварительного шлифования) методом розлива;
• пропитку равномерно разгоняют по поверхности валиком либо при помощи шпателя или ракли;
• спустя 30 минут силер начнет выдавать химическую реакцию, в результате которой начнется загустение состава. Чтобы активировать этот процесс, слой дополнительно увлажняют;
• когда пропитка проникнет в бетон и основание будет максимально насыщено, остатки смываются водой, для чего используют раклю и чистую ветошь.

После полного высыхания состава можно говорить о достигнутом упрочнении. Далее пол оставляется до полного созревания.

Упрочнение пола гаража топпингами

Современный рынок предлагает широкий выбор топпингов, но по сути, все они – это сухие порошкообразные смеси. Состав упрочнителей представлен высокомарочным портландцементом, наполнителями разной фракции, химическими модификаторами.

Учитывая уровень и тип нагрузок в гаражах, есть смысл обратиться к указанным видам топпингов:

• кварцевые – такие материалы максимально доступны по цене и способны повышать прочность пола до полутора раз, — на большее рассчитывать сложно. Можно сказать, что это оптимальное решение для частных гаражных помещений. Кварцевые упрочнители могут придать полу симпатичный внешний вид;
• корундовые – делают пол более прочным, — мощность упрочнения достигает двух раз. Корундовые топпинги эффективно использовать в депо, гаражах транспортных предприятий, в целом – любых местах с интенсивным движением транспорта. Можно уверенно говорить об обеспечении стойкости к абразивной и истирающей нагрузке;
• топпинги с металлическим заполнителем – лучший вариант для гаражей, в которых будет находиться тяжелая техника, крупных производственных зон. Впрочем, не все металлические упрочнители имеют защиту от коррозии и без дополнительных покрытий могут ржаветь в процессе эксплуатации.

Технология внесения сухих топпингов требует привлечения специальных затирочных машин. Возможность упрочнения должна быть рассчитана заранее, на стадии проектирования конструкции. Это обусловлена требованиями к качеству покрытия. Стяжка должна быть хорошо уплотнена виброрейками или виброплитами, сам бетон не должен содержать пластификаторов и дополнительных добавок, например, жидкого стекла. Топпинг вносится в строго определенное время после заливки стяжки.

Как упрочнить пол гаража топпингом:

• после заливки бетона дожидаются первичного схватывания (на что требуется 3-6 часов) и приступают к первому нанесению. Стяжка готова к упрочнению, если след от обуви не проваливается глубже 5 мм;
• по поверхности распределяют 65-70% от общего расхода топпинга, используя специальные дозирующие тележки. Ручное внесение материала недопустимо, это ведет к браку;
• сухой материал начнет пропитываться влагой бетона, что видно по его потемнению. В этот момент начинают затирку, внедряя упрочнитель в поверхность;
• после затирки немедленно вводят остаток смеси, повторяя затирку после потемнения состава. На этом этапе недопустимо дополнительное увлажнение, что приведет к полному отслоению верхнего слоя;
• финишную обработку проводят, когда бетон достигнет определенной прочности (след от обуви не проваливается на глубину свыше 1 мм). Этот этап позволяет выработать максимально ровную поверхность.

Когда финишная затирка завершена, пол можно покрыть силером, согласно технологии, описанной выше либо влагоудерживающим составом. Средний расход топпингов для упрочнения полов в гаражах – 5-8 кг/кв.м.

Реализация перечисленных методов упрочнения неэффективна, если пол будет содержать финишное покрытие. Это решение тоже успешно работает в гаражах, защищает поверхность от негативных воздействий, облегчает уборку.

В качестве основного материала можно использовать износостойкие краски по бетону. Пол предварительно обрабатывается в 2-3 рабочих подхода грунтами глубокого проникновения. Краски наносятся послойно с соблюдением времени сушки каждого слоя. Особенно тщательной обработки требуют уязвимые стыки пола и стен.

Выводы

Устройство бетонного пола в гараже должно быть реализовано в точном соответствии с технологическим процессом. В противном случае невозможно говорить о длительной и надежной эксплуатации. Специалисты предупреждают, что нельзя экономить на составе бетонной смеси, качестве используемых материалов, пренебрегать армированием, гидроизоляцией, упрочнением.

Для предотвращения преждевременного разрушения рекомендовано забетонировать въезд, что вызовет удорожание работ, но обернется экономией в процессе эксплуатации. Профессиональное устройства бетонного пола «под ключ» в гараже обойдется не дешевле 450-500 рублей за квадратный метр.

Как сделать бетонный пол с ямой в гараже показано в видео: