Бетонная стяжка в гараже

Пол в гараже испытывает серьезные нагрузки, поэтому он должен быть прочным, стойким к износу, истирающим, механическим и химическим нагрузкам. Все эти требования способна удовлетворить грамотно сделанная бетонная стяжка. Бетонирование в гараже реализуется в строгом соответствии с технологией, иначе долговечность и надежность конструкции останется под сомнением.

Когда начинать заливку

В таких помещениях, как гараж бетонирование пола может происходить в уже готовой коробке или до того, как возведены стены и кровля. Лучше всего начинать процесс на стадии строительства фундамента, что облегчит ход работ благодаря возможности применения специальной техники. Однако и в готовом помещении особых препятствий для устройства бетонной стяжки нет. Просто процесс будет чуть более трудоемким.

Общие требования

Стяжка – ответственная напольная конструкция, которая, как и все прочие должна соответствовать определенным требованиям.

К основным относятся:

• внутреннее наполнение и поверхность должны быть прочными, — только так система не будет подвержена трещинообразованию, не будет сыпаться под влиянием статических и динамических нагрузок. В этом контексте важно учесть уровень эксплуатационных нагрузок и применить соответствующие материалы (марочная прочность цемента, качество наполнителя и проч.);
• устойчивость к химическому воздействию – гараж – это то место, где возможно пролитие масел, ГСМ, растворителей, моющих средств на пол;
• учитывая условия эксплуатации, не повредит высокая устойчивость к влаге;
• если требуется, следует предусмотреть уклон для организованного стока. Есть сток не нужен, поверхность должна быть идеально ровной;
• внешнее покрытие должно быть гладким, что облегчит уборку.

Помимо всего этого, конструкция должна быть долговечной, — это позволит сэкономить на ремонте и восстановлении всевозможных дефектов.

Оборудование, материалы, инструменты и оснастка

Оборудование или инструмент могут быть арендованы или находиться в собственности бригады, которая будет заниматься ведением работ.

Для реализации технологического процесса потребуются:

• песок – применяется специальный чистый строительный песок. Он используется для засыпки подготовки и для приготовления бетона;
• щебень – тоже входит в состав подготовки и в рецептуру бетонной смеси;
• цемент – основа раствора;
• керамзит – оптимальный утеплитель, особенно в регионах с жесткими климатическими условиями;
• армирующая стальная сетка d 6-8 мм + вязальная проволока;
• металлический т-образный профиль – для расстановки направляющих маяков. В качестве альтернативы можно использовать стальной прут на 20 мм;
• плотная п/э пленка – гидроизоляционный слой. Вместо нее можно использовать рубероид;
• самовыравнивающие составы – нередко применяются для чистовой стяжки;
• если планируется возведение смотровой ямы, берут газосиликатные блоки либо кирпичи. Если яма будет бетонной для раствора понадобятся гравий, цемент, песок. Края конструкции отделывают металлическим уголком.

Набор оборудования представлен бетономешалкой, трамбовочными машинами, правилом, строительным уровнем, также потребуется лопата, кельма, ведра.

Расчет

Для работы потребуется раствор марки М300, который готовится из одной части цемента М400, 1.9 частей строительного песка и 3.7 частей щебня. Чтобы закупить оптимальное количество материалов, необходимо учитывать параметры помещения и толщину конструкции.

Во внимание принимают следующее:

• длина помещения;
• ширина;
• проектная толщина стяжки;
• будет ли бетон применяться для заливки въездной площадки;
• будет ли применяться бетон для заливки стенок смотровой ямы.

Материалы всегда приобретаются с 10% запасом.

Нюансы устройства смотровой ямы

Если проектом предусмотрено устройство смотровой ямы, требуется нанести разметку, по которой роется котлован.

Выбирая размер выемки, ориентируются на такие показатели:

• размер базы автомобилей, которые будут находиться в помещении. Проще говоря, это расстояние между колесами;
• площадь помещения – расстояние между краями ямы и стенами не может быть ниже, чем 100 мм;
• глубина рассчитывается с учетом песчано-гравийной засыпки, толщины стяжки, уровня залегания грунтовых вод. Если горизонт пролегает выше, чем за 2500 мм от поверхности, от работ по устройству ямы придется отказаться;
• ширина конструкции должна обеспечивать удобное передвижение;
• длина принимается в пределах 2000-6000 мм.

Технология устройства смотровой ямы

Когда выбран участок, где будет размещаться конструкция, производится разметка. Котлован должен превышать расчетный размер на 250-300 мм. На практике ширина принимается как 800-850 мм, увеличение требуется для стен, гидроизоляции, засыпки, трамбовки.

Если конструкция устраивается одновременно с котлованом под фундамент, — это оптимальный вариант. Если гараж уже возведен, грунт вырабатывают вручную. В любом случае под яму делают выемку размером 1800*1100*6000 мм. Грунт выбирают лопатами, поднимая ведрами и удаляя тачками с территории помещения.

Остальные манипуляции подчиняются следующим принципам:

• если под фундаментом гаража будет проходить вентиляция, роется канал, по которому будет проложена труба по слою гидроизоляции;
• дно выемки трамбуется специальной техникой или ручной трамбовкой;
• реализуется засыпка песчано-щебеночной подушки. Технология допускает несколько вариантов засыпки. Первый – песок и щебень смешиваются в пропорции 2:1 и укладываются на грунт. Второй – послойное нанесение: щебень 100 мм, песок 50 мм, щебень 50 мм (либо песок 100 мм + щебень 100 мм), с соблюдением послойного уплотнения;
• дно и стены выемки укрываются гидроизоляционным материалом (п/э пленка, рубероид, мембрана). Если выбран самый экономичный вариант, п/э пленка расправляется, растягивается, прижимается по стыкам и верхней кромке. Необходим нахлест, проклейка стыков скотчем. Рубероид тоже настилается внахлест около 150 мм с обработкой стыков битумной мастикой;
• после устройства гидроизоляции укладывают трубы вентиляции. Первый канал следует опустить в нижнюю часть ямы, второй – крепится в верхней части стены;
• если стены конструкции будут устроены на основе бетона, требуется армирование. Допустимо использовать готовую сетку или можно собрать ее из прутка d 5-7 мм с провязкой проволокой. Система должна приподниматься над дном конструкции на 70-80 мм, для чего удобно использовать кирпичи. Если основой для стен послужат кирпичи или блоки, арматуру размещают только на дне;
• раствор готовят на основе цемента и песка в пропорции 1:3. Возможно применение гравия со сдвигом пропорции 1:2:2. Замес ведется на цементе М400. Для обеспечения дополнительной водостойкости допустимо добавление в смесь жидкого стекла (250 мл на 5 л раствора);
• готовым бетоном заливают дно. Толщина слоя над арматурным каркасом должна составлять 40-60 мм;
• поверхность выравнивают правилом, оставляют для первичного застывания, периодически увлажняя водой;
• если работы ведутся в гараже с готовым полом, края обрабатываются стальным уголком 100*100 мм. Уголок сваривается так, чтобы он выступал от края ямы внутрь на толщину, равную толщине будущей стены (при условии, что стены ямы будут основаны на бетоне);
• на дно котлована монтируется опалубка. Используют брус либо фанеру. Расстояние от стен и опалубки должно быть равным проектной толщине стены. Чтобы упрочнить систему расставляют распорки. В целом, края опалубки ориентируются в соответствии с краями металлической рамы. Система снимается через 14 суток после заливки бетона – не ранее;
• между стенами котлована и опалубкой заливается раствор. Его готовят на основе песка и цемента в пропорции 1:3 ;
• спустя 2-3 дня, когда произошло схватывание раствора, опалубку наращивают и опять заливают раствор. Так действуют до тех пор, пока полностью не сформируются стены ямы, вплоть до металлического уголка. Опалубку поднимают на высоту будущей стяжки. Раствор должен набрать полную прочность;
• если есть необходимость в наружной гидроизоляции ямы, для этого оставляют зазор. После набора раствором прочности и снятия опалубки это пространство заполняется глиной. Очень часто реализуется дополнительное изъятие грунта. Глину засыпают постепенно, по 200 мм, утрамбовывая каждый слой;
• если планируется последующая отделка, этот этап реализуется после заливки стяжки.

Подготовка к устройству стяжки

После завершения работ по устройству смотровой ямы приступают к строительству напольной конструкции. На первом этапе на один уровень выводится земляное основание. Для этого грунт разрыхляют и равномерно распределяют по поверхности. Если требуется, излишки грунта удаляются.

Если не подойти к этому вопросу особенно тщательно, на поверхности образуется большое количество перепадов и выравнивание стяжкой будет более проблематичным. В ходе выравнивания и трамбовки следует контролировать тот момент, что после окончания работ конструкция должна быть вровень с краями смотровой ямы.

После того, как грунт выровнен и утрамбован делают следующее:

• проводится засыпка основания песком. Толщина слоя – 5-8 см. Песок увлажняется, трамбуется;
• засыпается слой щебня. Толщина – 7-8 см. Материал следует разровнять, укатать, уплотнить. На этом этапе используют механические трамбовки или специальные катки;
• на щебень настилают п/э пленку, которая выступает в качестве гидроизоляционного слоя. Вместо пленки допустимо использовать рубероид. Материал должен заходит на стены помещения на 20-25 см. Излишки после заливки срезают столярным ножом. Изоляцию стоит закрепить малярным скотчем по стыкам (где соблюдается нахлест 10-15 см). Так получится герметичная система и влага не будет уходить в щебень;
• по периметру пускают демпферную ленту. Материал должен подниматься над готовой конструкцией на 15-20 мм, впоследствии его закрывают плинтусом или срезают столярным ножом. Демпфер сохранит стяжку от трещин, возникающих от деформаций на фоне температурных перепадов.

Армирование бетонной стяжки

На гидроизоляционный слой кладут армирующую сетку. Достаточно диаметра прутка 6-8 мм. Карты, размещенные по всему помещению, связывают проволокой. Если принято решение об использовании прута, он раскладывается по основанию как сетка и связывается в решетку посредством мягкой проволоки.

Дальнейший ход работ:

• на арматуру выставляются маяки со строгим контролем по горизонтали. Если на первом этапе работ была делана смотровая яма, ориентируются на ее верхний край, чтобы вся система располагалась на едином уровне. В качестве направляющих применяют оцинкованные стальные профили, которые можно спокойно вмуровать в бетон. Они выравниваются и фиксируются раствором. Если для маяков используются доски, их удаляют после схватывания стяжки. Кроме того, для расстановки маяков может применяться арматура диаметром 20 мм. Ширина расстановки направляющих – 600-700 мм. Допустимо предусмотреть незначительный уклон в сторону входа, что облегчит сток воды и уборку. Рекомендуемый уклон – 20 мм на каждый п.м. (2%);
• заливка поверхности проводится грубым бетонным раствором, где вместо песка используется песчано-гравийная смесь. Марочная прочность – не ниже М300, — так получится надежный и прочный слой;
• укладывают самовыравнивающийся состав, если требуется максимальная ровность для последующей укладки финишного покрытия на затвердевшую стяжку.

Как правило, площадь гаража является большой, поэтому ее разграничивают на несколько карт. Каждый участок последовательно заливается бетоном, стартуя от самого дальнего угла.

Для качественного разравнивания используют правило, перемещая его по направляющим системы маяков. Каждая следующая карта должна заливаться как можно быстрее, до того, как схватится предыдущая. Это позволит получить монолитную стяжку с хорошим сцеплением всех областей.

Какой использовать раствор

Материал можно заказать на ближайшем бетонном заводе. Так бетон поступит на объект в полном объеме и будет сразу подаваться на основание бетононасосами. Останется только разравнять смесь по маякам.

Если материал будет замешиваться самостоятельно, лучше всего задействовать бетономешалку. Для того, чтобы получить раствор с марочной прочностью не ниже М300, берут часть цемента М400-М500, 1.9 частей строительного песка, 3.7 части гравия.

Согласно приведенной рецептуре, все компоненты закладываются в бетономешалку, перемешиваются и затворяются водой. В результате должна получиться однородная смесь с консистенцией средней густоты.

Толщина бетонной стяжки гаража

Гараж – место с высокими механическими нагрузками. Толщина конструкции должна соответствовать всем воздействиям и принимается за 80-100 мм. Необходимо помнить, что при распределении бетона его необходимо освобождать от вовлеченного воздуха, для чего поверхность регулярно прокалывают штыковой лопатой или применяются специальные вибраторы.

Финишные работы

Просыхание конструкции и первичное схватывание занимает около 6-10 суток. На практике длительность этого периода зависит от толщины стяжки. В течение периода схватывания на поверхности не должны возникать механические нагрузки.

Чтобы бетон не растрескивался и созревал максимально равномерно, систему регулярно увлажняют, посредством распыления воды. Можно защитить конструкцию при помощи укрывного нетканого материала, например, п/э пленки.

Когда стяжка просохла и схватилась и по ней можно будет передвигаться, проводят внимательный осмотр. Если на поверхности обнаружены трещины, впадины, их можно ликвидировать посредством заливки самовыравнивающегося состава.

Материал для заливки можно приобрести в готовом виде или приготовить на месте ведения работ, используя цемент и строительный клей. В подготовленном к нанесению виде смесь имеет жидкую консистенцию, что позволяет ей легко распределяться по стяжке. Готовый слой в обязательном порядке прокатывается игольчатым валиком.

Полная механическая нагрузка возможна не ранее, чем через 35 суток после завершения работ. Выступающие края гидроизоляции и демпфера срезают вровень с поверхностью конструкции. Если требуется, реализуется монтаж финишного покрытия, например, ПВХ-плитки или износостойкой керамической плитки. Однако, на практике чаще используются технологии упрочнения бетона.

Упрочнение бетона в гараже

Упрочнение готовой стяжки – хороший способ обеспечить устойчивость к температурному, химическому и механическому воздействию. Введение специальных составов связывает пористую структуру бетона, заполняет микротрещины. В итоге в кристаллической решетке конструкции создаются прочные связи. Стяжка не будет крошиться, пылить, не повредится на фоне высоких истирающих и динамических нагрузок.

Введение пропиток

Принцип упрочнения основан на покрытии поверхности стяжки силерами. Такие пропитки характеризуются разным химическим составом, но вне зависимости от этого они способны проникать в микротрещины, надежно связывая карбонатные, известковые компоненты искусственного камня.

Благодаря активным химическим реакциям на основании формируется гелеобразная масса. При расширении она закупоривает все поры, проникая в толщу бетона на глубину 5-10 мм. Стяжка становится монолитной, беспыльной, стойкой к эрозии и действию влаги.

Работы по химическому упрочнению можно проводить не только по новому, но и по старому бетону. Именно поэтому необходимо смотреть на состав силера отдельно в каждом конкретном случае. Есть материалы, предназначенные для укрепления и реставрации старого бетона. Есть материалы, предназначенные для покрытия бетона на определенной стадии созревания, чаще всего, спустя 1-2 недели после заливки.

Принцип работ:

• силер наносят на стяжку методом розлива. Состав разгоняют валиком, шпателем или раклей;
• через 30 минут после завершения работ начинаются химические реакции и гелеобразование. Для активации процесса и глубокого впитывания материал дополнительно увлажняется;
• когда состав впитается в основание и произойдет максимальное насыщение, остатки средства смывают водой. Поверхность прочищают при помощи ракли или чистой ветоши.

Когда бетонная стяжка просохнет, она уже получит надлежащее упрочнение. По завершении работ следует соблюсти период созревания бетона – 28 суток.

Внесение топпингов

Современные топпинги – это сухие порошкообразные смеси, состав которых представлен портландцементом, химическими добавками, мелкофракционными наполнителями. Все компоненты действуют комплексно, укрепляя поверхность свежезалитых оснований.

Для работы по бетонной стяжке в гараже можно работать следующими топпингами:

• кварцевые упрочнители – весьма доступный по цене вариант, повышающий прочностные характеристики основания до полутора раз. Такие топпинги помогут оживить внешний вид стяжки, но не так эффективны в условиях серьезных нагрузок, как хотелось бы.;
• корундовые топпинги способствуют более сильному упрочнению – вплоть до двух раз. Основание получает стойкость к истиранию и абразивной нагрузке. Это хорошее решение для крупных гаражей с интенсивным движением транспорта;
• составы с металлическим наполнителем применимы там, где будет двигаться тяжелая техника, например, в гаражах транспортных предприятий, депо. У таких материалов есть недостаток – склонность к коррозии под действием влаги. Необходима дополнительная защита.

Сама технология упрочнения реализуется посредством специального оборудования – затирочных машин. Запроектировать работы лучше заранее, так как для внесения уплотнителя стяжка должна быть качественно обработана глубинными вибраторами или виброрейками. В рецептуре бетона не должно содержаться дополнительных добавок и пластификаторов. Работы ведутся в строго определенное время.

Принцип упрочнения:

• первое распределение сухого порошка проводится после первичного схватывания. Обычно на это требуется 3-6 часов. Чтобы определить готовность стяжки, следует оставить на ней след от обуви. Он не должен проваливаться в бетон более, чем на 5 мм в глубину;
• при первом подходе по основанию распределяется 2/3 состава, применяя специальные дозирующие тележки;
• упрочнитель станет активно впитывать влагу и темнеть. В это время начинают затирку. Состав должен внедриться в поверхность;
• после завершения первого этапа без технологического перерыва вводят оставшуюся часть порошка и повторяют затирку после его потемнения. Недопустимо применять дополнительное увлажнение топпинга, — так верхний слой отслоится со 100% вероятностью;
• когда след в бетоне не будет опускаться глубже 1 мм реализуют финишную обработку, что позволит получить максимально ровный пол. После затирки пол покрывают влагоудерживающим составом или силером.

Средний расход топпинга – 5-8 кг/кв.м.

В том случае, если стяжка не будет обрабатываться химическими или сухими топпингами, рекомендовано нанести финишное покрытие. Это облегчит уборку и защитит конструкцию от внешних воздействий. Хорошим решением будет использование краски, предназначенной для работы по бетонным полам. Нередко стены и полы гаража покрывают плиточными материалами.

Если принято решение о нанесении лакокрасочного слоя, основание предварительно обрабатывают грунтовкой глубокого проникновения, нанося материал в 2-3 рабочих подхода. Обязательно соблюдаются сроки высыхания каждого слоя, тщательно прорабатывая стыкам стен и пола, так как это одно из самых уязвимых мест.

Выводы

Бетонная стяжка в гараже прослужит продолжительный период, если строго следовать указанной технологии. Нельзя экономить на составе бетона, армировании, гидроизоляции, упрочнении. Чтобы конструкция не стала разрушаться раньше времени, следует забетонировать въезд, применяя все те же технологии армирования и упрочнения.

Это повлияет на удорожание, зато позволит сэкономить в процессе эксплуатации. К реализации всех работ необходимо допускать только профессионалов. Средняя стоимость на устройство конструкции «под ключ» бригадами специалистов начинается от 450 рублей за квадратный метр.

Практические приемы заливки бетонного пола в гараже показаны в видео: